Moeilijke omstandigheden

De basisregel: uw snelheid aanpassen

Snelheidsbeperkingen leggen een maximum vast, nooit een snelheid die u tegen elke prijs moet halen. Zodra de rijbaan nat of glad is of het zicht afneemt, moet u duidelijk onder de aangegeven limiet rijden. De bestuurder blijft op elk moment meester over zijn voertuig en moet kunnen stoppen voor elk voorzienbaar obstakel.

Rijden in de regen

Regen vermindert de grip van de banden en verlengt de remafstand. Het verraderlijkste gevaar is aquaplaning: bij hoge snelheid komt een laagje water tussen de banden en de weg, de wielen raken het wegdek niet meer en het voertuig wordt onbestuurbaar. Het risico stijgt met de snelheid, de waterdiepte en de slijtage van de banden.

• Vertraag: dat is het enige echt doeltreffende middel tegen aquaplaning.
• Verdubbel de veiligheidsafstand ten opzichte van de voorligger.
• Vermijd bruuske bewegingen: plots remmen, versnellen of sturen doet de grip verliezen.
• Bij aquaplaning laat u het gaspedaal los, houdt u het stuur recht en remt u niet bruusk tot u de grip terugvindt.
• Schakel uw dimlichten in: ze maken u zichtbaar, zelfs overdag bij hevige regen.

Rijden in de mist

Mist verbergt obstakels en geeft een vals gevoel van traagheid. De regel is eenvoudig: pas uw snelheid aan de afstand aan waarop u werkelijk ziet. U moet altijd kunnen stoppen binnen de grenzen van uw zichtveld.

De verlichting speelt een centrale rol. De mistlichten vooraan kunnen de dimlichten aanvullen. Het mistlicht achteraan (rood, fel) signaleert uw aanwezigheid aan de achterliggers.

• Schakel uw dimlichten in (nooit de grootlichten, die op de mist weerkaatsen en u verblinden).
• De mistlichten vooraan zijn enkel toegelaten bij mist, sneeuwval of hevige regen.
• Het mistlicht achteraan is verplicht wanneer het zicht onder de 100 meter zakt. Doof het zodra het zicht verbetert: het verblindt sterk.
• Vergroot de veiligheidsafstand en gebruik de wegmarkeringen als oriëntatiepunt.

Sneeuw en ijzel

Op sneeuw en zeker op ijzel stort de grip in en kan de remafstand een veelvoud bedragen. IJzel is des te gevaarlijker omdat het vaak onzichtbaar is: bruggen, schaduwzones en de eerste ochtendvorst zijn de meest verraderlijke plaatsen.

• Rijd traag en soepel: alle handelingen (sturen, remmen, gas geven) moeten zacht en geleidelijk zijn.
• Rem zacht en anticipeer ruim; bruusk remmen blokkeert de wielen en doet slippen.
• Vergroot de veiligheidsafstand sterk.
• Voor vertrek ontdooit en ontsneeuwt u volledig de ruiten, spiegels en lichten; verwijder ook de sneeuw op het dak.
• Winterbanden (of vierseizoensbanden) en, in bepaalde omstandigheden, sneeuwkettingen verbeteren de wegligging aanzienlijk.

Rijden bij nacht

's Nachts is uw zicht beperkt tot de reikwijdte van uw koplampen. U moet dus rijden aan een snelheid waarmee u kunt stoppen binnen de verlichte zone. Twee gevaren komen erbij: verblinding door tegenliggers en vermoeidheid, die de aandacht en de reactietijd vermindert.

• Gebruik de grootlichten op een donkere weg, maar schakel over op dimlichten zodra u een ander voertuig kruist of volgt, om het niet te verblinden.
• Als een tegenligger u verblindt, staar er niet naar: kijk naar de rechterrand van de rijbaan en vertraag.
• Pas uw snelheid aan de reikwijdte van uw koplampen aan, vooral met dimlichten.
• Bij vermoeidheid (geeuwen, zware oogleden, concentratieverlies) stopt u op een veilige plaats en rust u uit. Geen enkele truc vervangt slaap.

Zijwind

Zijwind kan uw voertuig opzij duwen, vooral bij het verlaten van een beschutte plaats: een tunnel, een brug, een ingraving of achter een vrachtwagen. Houd het stuur stevig vast en wees klaar om uw koers te corrigeren. Wees vooral voorzichtig wanneer u een hoog voertuig (vrachtwagen, autobus) inhaalt of kruist: de luchtverplaatsing kan u verrassen.