Train, tram, bus : trois règles à part

Le tram : prioritaire, point

Le tram ne respecte pas la priorité de droite : il est prioritaire sur les autres usagers, qu'il arrive de ta gauche ou de ta droite, sauf signalisation contraire. Il ne peut ni dévier ni s'arrêter court : dès que tu vois des rails au sol, attends-toi à devoir t'effacer.

Le train : priorité absolue au passage à niveau

Au passage à niveau, le train a toujours la priorité absolue : lancé, il lui faut des centaines de mètres pour s'arrêter. La croix de Saint-André marque l'endroit exact du croisement (croix simple = une voie, double = plusieurs voies).

• Feux rouges clignotants ou sonnerie : arrêt obligatoire, même si les barrières ne sont pas (encore) baissées.
• Barrières fermées ou en mouvement : on ne passe pas, on ne zigzague pas entre les demi-barrières — même avec un cyclomoteur étroit qui « passerait facilement ».
• Ne t'engage sur les voies que si tu peux les dégager complètement : ça bouchonne de l'autre côté ? Tu attends avant les rails.

Le bus qui quitte son arrêt

En agglomération, quand un bus met son clignotant pour quitter son arrêt, tu dois ralentir et, au besoin, t'arrêter pour le laisser se réinsérer — si tu peux le faire sans danger. Hors agglomération, cette obligation ne s'applique pas, mais rester prudent reste la meilleure option : un bus qui déboîte, ça ne se discute pas à cyclomoteur.