Tourner à un carrefour : à qui céder le passage ?

Avant de tourner : annoncer et se placer

1. Contrôle derrière toi : rétroviseur ET coup d'œil par-dessus l'épaule — le rétro d'un cyclo laisse un gros angle mort.
2. Annonce ton intention : clignotant, suffisamment tôt. Si ton cyclomoteur n'en est pas équipé, tends le bras dans la direction où tu vas tourner.
3. Place-toi : à droite de la chaussée pour tourner à droite ; vers l'axe de la chaussée pour tourner à gauche (sur une route à sens unique, tu peux serrer à gauche).
4. Adapte ta vitesse et tourne sans couper la trajectoire des autres.

Tourner à droite

Serre à droite à l'avance et cède le passage aux piétons qui traversent la rue où tu t'engages, ainsi qu'aux cyclistes qui continuent tout droit sur la piste cyclable que tu coupes. Toi aussi tu peux être ce deux-roues qu'une voiture coupe : au carrefour, méfie-toi des véhicules qui tournent à droite à côté de toi.

Tourner à gauche : la règle qui piège tout le monde

Celui qui tourne à gauche doit d'abord laisser passer ceux qui viennent en sens inverse et qui continuent tout droit ou tournent à droite — même si, par ailleurs, il a la priorité au carrefour. Ensuite seulement, il cède aux piétons de la rue où il s'engage.

Une fois engagé : jamais bloqué au milieu

Ne t'engage dans le carrefour que si tu es sûr de pouvoir le dégager. Rester planté au milieu du croisement — même après un feu vert — gêne tout le monde et t'expose au trafic transversal.