La position sur la chaussée
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Savoir où placer son véhicule sur la route est aussi important que savoir conduire. En Belgique, la règle de base est simple : on roule à droite. Mais entre les bandes de circulation, la circulation en files, les voies réservées au bus et les bandes de sélection aux carrefours, plusieurs situations méritent d'être bien comprises. Une mauvaise position est non seulement une faute fréquente à l'examen, mais aussi une cause régulière d'accidents.
✨ L'essentiel à retenir
- Roulez toujours le plus près possible du bord droit de la chaussée.
- Gardez votre bande et ne changez qu'après contrôle et clignotant.
- En files, chaque file garde sa vitesse : avancer plus vite à droite n'est pas un dépassement interdit.
- La bande bus est en principe interdite, sauf manœuvre brève ou autorisation.
- Aux carrefours, placez-vous à temps sur la bande de sélection de votre direction.
- Laissez au moins 1 m (agglo) ou 1,5 m (hors agglo) en croisant un cycliste.
La règle d'or : rouler à droite
Tout conducteur doit circuler le plus près possible du bord droit de la chaussée. Cette règle vaut sur toute route, qu'il y ait ou non une ligne médiane. Elle a deux buts : laisser la place aux usagers qui vous suivent ou vous dépassent, et permettre une circulation fluide en sens inverse. Vous ne vous écartez du bord droit que pour une raison précise : dépasser, contourner un obstacle, vous préparer à tourner à gauche ou suivre les indications d'un marquage.
Les bandes de circulation
Lorsque la chaussée est divisée en bandes de circulation par des lignes blanches, chaque conducteur choisit sa bande et y reste. Hors agglomération, vous empruntez la bande de droite ; les bandes de gauche servent uniquement à dépasser. En agglomération, sur une chaussée à plusieurs bandes dans le même sens, vous pouvez en principe choisir librement votre bande, mais vous ne devez pas gêner les autres.
Pour changer de bande, vous devez vous assurer de pouvoir le faire sans danger, regarder dans vos rétroviseurs et l'angle mort, puis avertir à temps avec votre clignotant. Le changement de bande est une manœuvre : la priorité revient à celui qui suit sa bande normalement.
La circulation en files
Quand le trafic est dense et que des files se forment sur une chaussée à plusieurs bandes dans le même sens, une règle particulière s'applique : les files peuvent rouler à des vitesses différentes, et une file de droite peut alors avancer plus vite qu'une file de gauche. Dans ce cas précis, dépasser des files immobiles ou plus lentes par la droite n'est pas considéré comme un dépassement interdit : c'est la conséquence normale de la circulation en files.
Vous devez toutefois rester dans votre file et ne changer de bande qu'avec une grande prudence, car les autres conducteurs ne s'attendent pas toujours à un déboîtement. Restez attentif aux motocyclistes qui circulent entre les files (l'interfiles) et laissez-leur l'espace nécessaire.
Les voies et bandes réservées
Certaines bandes sont réservées à des catégories d'usagers et vous sont en principe interdites. La plus connue est le site spécial franchissable ou la bande bus, signalée par le mot « BUS » marqué au sol et par une ligne large discontinue. Vous ne pouvez l'emprunter que dans des cas précis : pour tourner à droite peu après, pour la traverser, ou si la signalisation l'autorise (par exemple aux taxis ou aux cyclistes).
- Bande bus : réservée aux véhicules des transports en commun ; emprunt par les autres uniquement si autorisé ou pour une manœuvre brève.
- Bandes cyclables et pistes cyclables : réservées aux cyclistes ; ne pas y circuler ni s'y arrêter.
- Sites de tram : ne vous y engagez pas, sauf marquage et signalisation l'autorisant expressément.
Les bandes de sélection aux carrefours
À l'approche d'un carrefour, la chaussée se divise souvent en bandes de sélection indiquées par des flèches au sol. Chaque flèche impose une direction : la bande de droite pour tourner à droite, celle du milieu pour continuer tout droit, celle de gauche pour tourner à gauche. Vous devez vous placer à temps sur la bonne bande, en fonction de la direction que vous comptez prendre.
Une fois engagé sur une bande de sélection, vous êtes en principe tenu de suivre la direction indiquée par la flèche. Changer de bande au dernier moment ou couper la file pour rejoindre une autre direction est dangereux et fautif. Anticipez : choisissez votre bande dès que les flèches apparaissent.
La distance avec le bord et les usagers faibles
Rouler à droite ne signifie pas frôler le bord. Vous devez garder une distance latérale suffisante par rapport aux piétons, cyclistes et autres usagers faibles. Lorsque vous croisez ou dépassez un cycliste hors agglomération, vous devez laisser un espace latéral d'au moins 1,5 mètre ; en agglomération, cet écart est d'au moins 1 mètre. Près des piétons sur l'accotement, gardez aussi une marge confortable et ralentissez si nécessaire.
| Situation | Position correcte |
|---|---|
| Route sans bandes | Au plus près du bord droit |
| Plusieurs bandes hors agglomération | Bande de droite ; gauche pour dépasser |
| Circulation en files | Rester dans sa file, changer prudemment |
| Bande bus | Interdite, sauf autorisation ou manœuvre brève |
| Approche d'un carrefour avec flèches | Bande de sélection de votre direction |
| Croiser / dépasser un cycliste | 1 m en agglo, 1,5 m hors agglo |
La fermeture éclair (tirette)
Lorsqu'une bande de circulation est sur le point de disparaître — à cause d'un rétrécissement, de travaux ou d'un obstacle — et que la circulation est fortement ralentie ou à l'arrêt, vous devez appliquer la fermeture éclair, aussi appelée tirette. Le principe est simple : les conducteurs des deux files s'insèrent chacun leur tour, alternativement, juste avant l'endroit où la bande se termine. Un véhicule de la file qui continue laisse passer un véhicule de la file qui se rabat, puis avance à son tour.
- Restez sur votre bande jusqu'au bout, jusqu'à l'endroit du rétrécissement : ne vous rabattez pas trop tôt.
- Insérez-vous alternativement : un véhicule de chaque file passe à tour de rôle, comme les dents d'une fermeture éclair.
- Le conducteur qui doit céder le passage laisse s'insérer un seul véhicule devant lui, sans s'énerver.
❓ Questions fréquentes
Puis-je rester sur la bande du milieu d'une autoroute si je roule vite ?
Non. Hors agglomération et sur autoroute, vous roulez sur la bande de droite et n'utilisez les bandes de gauche que pour dépasser. Une fois le dépassement terminé, vous revenez à droite, quelle que soit votre vitesse.
Dépasser une file plus lente par la droite est-il autorisé ?
Oui, lorsque la circulation se fait en files sur des bandes de même sens. Dans ce cas, les files peuvent avancer à des vitesses différentes et avancer plus vite à droite n'est pas un dépassement interdit. En dehors de cette situation, dépasser par la droite reste interdit.
Puis-je emprunter une bande bus pour tourner à droite ?
Vous pouvez vous y déporter juste avant le carrefour pour tourner à droite, sur la plus courte distance possible et sans gêner les véhicules des transports en commun. En dehors de cette manœuvre, la bande bus reste interdite, sauf signalisation contraire.
Dois-je vraiment suivre la flèche de la bande de sélection ?
Oui. Une fois engagé sur une bande indiquant une direction par une flèche au sol, vous devez suivre cette direction. C'est pourquoi il faut choisir sa bande à temps, dès l'apparition des flèches.