Céder le passage et stop
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Deux panneaux gèrent la perte de priorité à un carrefour : le B1 « cédez le passage » (triangle inversé) et le B5 « stop » (octogone rouge). Ils se ressemblent dans l'esprit mais imposent un comportement différent. Confondre les deux, ou oublier de marquer l'arrêt complet à un stop, est l'une des fautes les plus sanctionnées à l'examen théorique. Voici comment les distinguer une fois pour toutes.
✨ L'essentiel à retenir
- B1 (cédez le passage) : ralentir et céder, s'arrêter seulement si nécessaire.
- B5 (stop) : arrêt complet obligatoire même si la voie est libre, puis céder.
- Le B1 est un triangle inversé ; le B5 est un octogone rouge marqué « STOP ».
- On s'arrête à la ligne d'arrêt blanche continue (stop) ou aux dents de requin (cédez le passage).
- Céder le passage = ne forcer aucun conducteur prioritaire à freiner ou dévier.
Deux panneaux, un même but : céder le passage
Les panneaux B1 et B5 indiquent tous deux que vous n'avez pas la priorité à l'intersection : vous devez laisser passer les conducteurs circulant sur la route que vous abordez. La priorité de droite ne s'applique plus en votre faveur. La grande différence se situe dans la manière d'aborder le carrefour : faut-il, ou non, marquer un arrêt complet ?
Le panneau B1 : cédez le passage
Le B1 est un triangle pointe vers le bas, fond blanc et bordure rouge. Il signifie : « cédez le passage ». En l'approchant, vous devez ralentir et vous montrer prêt à vous arrêter, mais l'arrêt n'est obligatoire que si nécessaire. Si la voie que vous croisez est entièrement dégagée, vous pouvez vous engager sans vous immobiliser, à condition de ne gêner aucun usager prioritaire.
Le panneau B5 : stop
Le B5 est un octogone (huit côtés) à fond rouge portant le mot « STOP » en blanc. Sa forme unique le rend reconnaissable même de dos ou par mauvaise visibilité. Il impose deux obligations cumulatives : marquer un arrêt complet, puis céder le passage aux conducteurs circulant sur la route abordée. L'arrêt total est obligatoire même si la voie est parfaitement libre : les roues doivent réellement s'immobiliser, un simple ralentissement ne suffit pas.
Où s'arrêter ? La ligne d'arrêt
Le point d'arrêt est marqué au sol. Au stop, il s'agit d'une ligne blanche transversale continue (la « ligne d'arrêt ») : vous immobilisez l'avant du véhicule juste avant elle. Au cédez le passage, le sol porte une ligne transversale faite de triangles blancs (« dents de requin ») ou une ligne discontinue, qui matérialise l'endroit où céder.
Si aucune ligne n'est tracée, ou si elle est effacée, vous vous arrêtez à l'endroit d'où vous avez la meilleure visibilité sur la route prioritaire, sans vous engager sur celle-ci. Au besoin, après le premier arrêt à la ligne, vous pouvez avancer prudemment pour mieux voir, puis céder de nouveau.
| Critère | B1 — Cédez le passage | B5 — Stop |
|---|---|---|
| Forme | Triangle pointe vers le bas | Octogone rouge « STOP » |
| Arrêt complet | Seulement si nécessaire | Toujours obligatoire |
| Voie libre | On peut passer sans s'arrêter | On s'arrête quand même, puis on repart |
| Marquage au sol | Triangles blancs (dents de requin) | Ligne d'arrêt blanche continue |
| Obligation commune | Céder le passage | Céder le passage |
Les pièges fréquents à l'examen
- Croire qu'au stop on peut « rouler au pas » sans s'immobiliser : faux. L'arrêt doit être complet, véhicule réellement à l'arrêt.
- Penser que céder le passage signifie toujours s'arrêter : au B1, l'arrêt n'est requis que si un usager prioritaire arrive.
- Oublier que « céder le passage » vaut pour tous les usagers prioritaires : voitures, motos, mais aussi cyclistes et piétons engagés.
- Confondre la ligne d'arrêt (continue, pour le stop) avec les dents de requin (triangles, pour le cédez le passage).
- Repartir trop tôt après le stop, sans avoir vraiment vérifié que la voie est libre dans les deux sens.
Et après avoir cédé le passage ?
Une fois la priorité accordée et la voie réellement dégagée, vous vous engagez sans tarder pour ne pas bloquer le carrefour. Céder le passage signifie ne pas obliger les conducteurs prioritaires à modifier brusquement leur vitesse ou leur trajectoire. Si votre présence les force à freiner ou à dévier, vous n'avez pas correctement cédé : c'est aussi une faute, à l'examen comme sur la route.
❓ Questions fréquentes
Quelle est la différence entre cédez le passage et stop ?
Les deux vous obligent à céder le passage. Mais au stop (B5), l'arrêt complet est obligatoire, même si la voie est libre. Au cédez le passage (B1), vous ne devez ralentir et vous arrêter que si un usager prioritaire approche.
Dois-je m'arrêter au stop si je vois que personne ne vient ?
Oui, toujours. À un panneau stop, l'arrêt complet est obligatoire dans tous les cas, même quand la voie est parfaitement dégagée. Vos roues doivent réellement s'immobiliser avant la ligne d'arrêt.
Où dois-je m'arrêter exactement à un stop ?
Juste avant la ligne d'arrêt blanche continue tracée au sol. Si elle est absente ou effacée, vous vous arrêtez à l'endroit d'où vous avez la meilleure visibilité sur la route prioritaire, sans vous y engager.
Le marquage au sol est-il le même pour les deux panneaux ?
Non. Le stop est associé à une ligne blanche transversale continue. Le cédez le passage est associé à une ligne de triangles blancs, appelée « dents de requin ». La forme du marquage permet de les distinguer.