Garer ton cyclomoteur : où c'est permis, où c'est interdit
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Bonne nouvelle : garer un cyclomoteur est plus souple que garer une voiture — tu peux le ranger hors de la chaussée, trottoir compris. Mais les interdictions du Code (les fameux 5, 15 et 20 mètres) valent aussi pour toi.
✨ L'essentiel à retenir
- Ton cyclo se range hors chaussée (trottoir, accotement) sans gêner les piétons.
- E1 (trait) = stationnement interdit, arrêt bref possible ; E3 (croix) = même pas l'arrêt.
- Les distances : 5 m (passages, carrefours), 15 m (arrêt de bus), 20 m (feux).
- Sur le trottoir : on pousse son cyclo, on ne le conduit pas.
Deux notions d'abord. L'arrêt : tu t'immobilises juste le temps de laisser monter ou descendre quelqu'un, ou de charger quelque chose. Le stationnement : toute immobilisation plus longue. Là où l'arrêt est interdit, le stationnement l'est forcément aussi.
La règle propre aux deux-roues : ton cyclomoteur se range en dehors de la chaussée et des zones de stationnement réservées aux voitures — sur le trottoir ou l'accotement, à condition de ne pas gêner les piétons ni les autres usagers. Un cyclo couché en travers d'un trottoir étroit, c'est une infraction.
E1 — Stationnement interdit
E3 — Arrêt ET stationnement interdits💡 Un seul trait rouge (E1) = tu peux encore t'arrêter brièvement. Une croix rouge (E3) = rien du tout, même pas t'arrêter.
Et les distances à connaître par cœur, identiques pour tous les véhicules :
| Endroit | Distance | Interdit |
|---|---|---|
| Avant un passage pour piétons ou cyclistes | 5 m | Arrêt et stationnement |
| D'un carrefour | 5 m | Arrêt et stationnement |
| D'un arrêt de bus ou de tram | 15 m | Stationnement |
| Avant les feux d'un carrefour | 20 m | Stationnement |
- Interdits aussi, arrêt compris : sur un passage pour piétons, sur une piste cyclable, sur les rails de tram, dans un endroit où tu masques un panneau ou un feu.
- Devant une entrée carrossable (porte de garage) : interdit, sauf la tienne avec ton propre véhicule.
Tu veux garer ton cyclo 4 mètres avant un passage pour piétons. C'est…